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干散運市場是否受集運市場前景影響?
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山東港口煙臺港全球首個全自動化干散碼頭上演“40+30”重頭戲
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共12船!山東海運與多單位簽署協(xié)議,新增油輪及干散船舶運力
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告別“多小散弱” 山東港口整合效能顯著釋放
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從中遠海運看國企改革的聚變式效應
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散貨船市場“情緒波動”難預測?
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天津港第一港埠有限公司糧食月度吞吐量達53.75萬噸
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
友情鏈接:
中國經(jīng)濟信息社
陸家嘴金融網(wǎng)
新華絲路
上海海事大學
交通部水運科學研究院
中國交通報
煙臺華東電子
中國港口集裝箱網(wǎng)
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合作單位:上海海事大學
運營商:上海舶云供應鏈管理有限公司 媒體服務熱線:18021070250
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