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資訊

2018航運(yùn)業(yè)重大監(jiān)管規(guī)定更新回顧

信德海事 | 2018-12-29 航運(yùn)業(yè)規(guī)定
英機(jī)構(gòu)：“脫歐”或令海事部門影響最大

中國金融信息網(wǎng) | 2019-04-11 脫歐
A.P.穆勒-馬士基將于2023年運(yùn)營全球第一艘碳中和船舶

馬士基集團(tuán) | 2021-02-18 比原計(jì)劃提前7年
面對新冠疫情我國應(yīng)否推遲船舶限硫令實(shí)施？

上海國際航運(yùn)研究中心 | 2020-02-21 疫情船舶
加拿大工會(huì)報(bào)告：自動(dòng)化碼頭可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)千人失業(yè)

龍de船人 | 2019-09-22 自動(dòng)化碼頭
戰(zhàn)“疫”提速丨天津港打破“2M地中海三線”在泊船時(shí)效率全球紀(jì)錄

網(wǎng)易新聞 | 2022-01-17 天津港防疫 “馬士基漢堡”輪
集運(yùn)市場兼并越來越具有挑戰(zhàn)性

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 | 2019-04-27 集運(yùn)市場
船東計(jì)劃為“Stril Barents”號(hào)海工船增加電池動(dòng)力

國際船舶網(wǎng) | 2018-12-15 Stril Barent

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