近日，記者從渝新歐公司獲悉，11月以來(lái)，中歐班列（渝新歐）運(yùn)行頻率穩(wěn)定為6-7列/天，進(jìn)出口貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)超10%。與此同時(shí)，11月共計(jì)進(jìn)口運(yùn)輸民生類(lèi)物資超1.6萬(wàn)噸，其中菜籽油近1萬(wàn)噸，奶粉等嬰幼兒食品約0.4萬(wàn)噸，同時(shí)還包括咖啡、巧克力、藥品等，本地居民的民生物資供應(yīng)得到了有力保障。

如何做到疫情防控與保供保暢“兩手抓”“兩不誤”？

“本疫情暴發(fā)以來(lái)，我們迅速響應(yīng)、‘兩路’并進(jìn)，第一時(shí)間組建現(xiàn)場(chǎng)值守隊(duì)伍，采取閉環(huán)辦公、閉環(huán)運(yùn)輸模式，加大與各部門(mén)對(duì)接力度，著力打通特殊形勢(shì)下運(yùn)輸鏈條的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，全力確保本地產(chǎn)品能夠穩(wěn)定‘走出去’，民生物資能夠安全‘引進(jìn)來(lái)’。”渝新歐公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)持續(xù)做好物流保暢及相關(guān)配套服務(wù)工作，更好更快地推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

中鐵聯(lián)集重慶鐵路集裝箱中心站相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“針對(duì)特殊形勢(shì)，我們組建了現(xiàn)場(chǎng)工作專(zhuān)班，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等各項(xiàng)流程管理，并與班列平臺(tái)保持緊密合作，全力確保國(guó)際通道的循環(huán)暢通。”

隨著“一帶一路”建設(shè)和重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地打造的不斷深化，中歐班列（渝新歐）發(fā)運(yùn)量不斷攀升。在海關(guān)、鐵路等部門(mén)的通力合作下，即使是特殊時(shí)期，渝新歐班列進(jìn)出口貨物也可實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)便利通關(guān)。這不僅滿(mǎn)足了客戶(hù)快速通關(guān)的需求、保障了貨物穩(wěn)定運(yùn)出去、安全運(yùn)進(jìn)來(lái)，同時(shí)也大大降低了企業(yè)可能因通關(guān)效率而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失風(fēng)險(xiǎn)。

“這段時(shí)間來(lái)，我們?nèi)σ愿氨＿\(yùn)轉(zhuǎn)、保生產(chǎn)、保主體，主動(dòng)對(duì)接，積極了解運(yùn)營(yíng)平臺(tái)工作開(kāi)展難點(diǎn)，及時(shí)、高效處理班列異常情況。通過(guò)‘封閉駐守+線(xiàn)上辦公’模式，有力確保了中歐班列‘不暫停’‘不減速’穩(wěn)定開(kāi)行。”重慶海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障國(guó)際通道產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效循環(huán)暢通，也在持續(xù)實(shí)施‘鐵路快通’模式，進(jìn)一步提高進(jìn)出境物流效率。截至目前，重慶海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出口鐵路快通艙單超2700票，位居全國(guó)前列。

目前，中歐班列（渝新歐）業(yè)務(wù)開(kāi)展有序、物資送達(dá)及時(shí)，通道運(yùn)行穩(wěn)定。（趙穎竹）

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