全媒記者 楊瑾 通訊員 楊慧鑫

3月14日，記者從青島海關(guān)獲悉，截至目前，上合示范區(qū)共開(kāi)行國(guó)際班列19條，通達(dá)上海合作組織和“一帶一路”沿線23個(gè)國(guó)家、53個(gè)城市。今年前2個(gè)月，膠州海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列132列，共計(jì)1.08萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.9%。

3月14日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)辦結(jié)過(guò)境運(yùn)輸手續(xù)后，一列過(guò)境貨物專(zhuān)列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。本次班列主要載有來(lái)自馬來(lái)西亞的棕櫚油和其他植物油等過(guò)境貨物，共55車(chē)110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值約120萬(wàn)美元。這些貨物從馬來(lái)西亞帕西古當(dāng)港口啟運(yùn)，經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)，在上合示范區(qū)換乘中歐班列運(yùn)輸，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，全程僅需20天就可到達(dá)哈薩克斯坦城市阿拉木圖。

為進(jìn)一步規(guī)范和簡(jiǎn)化過(guò)境貨物海關(guān)監(jiān)管手續(xù)，海關(guān)總署自2022年1月1日起推行過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)無(wú)紙化。“我們綜合運(yùn)用信息化技術(shù)，對(duì)企業(yè)向海關(guān)申報(bào)的過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，無(wú)需收取紙質(zhì)單證資料。”膠州海關(guān)上合示范區(qū)監(jiān)管科科長(zhǎng)杜朝蓬說(shuō)。

“過(guò)境運(yùn)輸貨物抵達(dá)青島港后，我們?cè)诠就ㄟ^(guò)國(guó)際貿(mào)易‘單一窗口’就可以進(jìn)行過(guò)境申報(bào)，海關(guān)通過(guò)線上實(shí)時(shí)對(duì)過(guò)境運(yùn)輸申報(bào)單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核和放行。”青島遠(yuǎn)洋大亞物流有限公司經(jīng)理陸書(shū)盛說(shuō)，這種無(wú)紙化監(jiān)管方式減少了企業(yè)準(zhǔn)備紙質(zhì)材料的時(shí)間和成本，同時(shí)也無(wú)需往返海關(guān)作業(yè)場(chǎng)所遞交單據(jù)，極大地便利了過(guò)境貨物班列業(yè)務(wù)辦理。

杜朝蓬介紹，2015年5月，首列去往中亞地區(qū)的班列從這里始發(fā)，一開(kāi)始每周只發(fā)行一列，很多企業(yè)都持觀望態(tài)度。隨著共建“一帶一路”加快推進(jìn)，尤其是2018年6月我國(guó)宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)，這里成為全國(guó)唯一一個(gè)面向上合組織國(guó)家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，疊加海關(guān)多項(xiàng)便利的通關(guān)物流政策，中歐班列進(jìn)出境業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了快速高質(zhì)量發(fā)展。從無(wú)到有，從有到優(yōu)，上合示范區(qū)中歐班列讓越來(lái)越多的裝備機(jī)械、家電、輪胎、化工等“中國(guó)制造”更便捷地走出國(guó)門(mén)，也帶來(lái)了更多的進(jìn)口礦石、板材、糧食、紅酒等原材料和優(yōu)質(zhì)商品，為山東與上合組織和“一帶一路”沿線國(guó)家深化交流合作搭建了更加高效便捷的橋梁。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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