4月29日上午，重慶市交通運(yùn)輸委員會和四川省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合舉行嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程正式通航暨首臺機(jī)組發(fā)電活動，標(biāo)志著川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心的首個航運(yùn)樞紐開始進(jìn)入運(yùn)行階段，對促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈水運(yùn)大通道建設(shè)和交通物流發(fā)展具有重要作用。

嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐壩址位于合川區(qū)大石街道利澤碼頭上游約3.5公里，是嘉陵江干流重慶段自上而下梯級開發(fā)的第一級，上距武勝縣桐子壕航電樞紐29.7公里，下距合川區(qū)草街航電樞紐70公里，工程開發(fā)任務(wù)以航為主，航電結(jié)合，以電促航，具有航運(yùn)、發(fā)電、防洪、攔沙減淤、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益。

樞紐建筑物主要包括左右岸連接壩段、船閘、14孔泄洪沖沙閘、電站廠房、壩頂交通橋、魚道與增殖放流站、生產(chǎn)管理用房及附屬設(shè)施等。大壩全長602.9米，正常蓄水位210.725米，正常蓄水位210.725米，工程概算投資39.6億元，項目總工期65個月。船閘按Ⅳ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通行500噸船舶和1000噸級船隊，設(shè)計年通過能力1000萬噸。電站廠房安裝4臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量7.4萬千瓦，多年平均發(fā)電量3.17億千瓦時。

重慶高速航發(fā)集團(tuán)董事長廖勁松表示，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程船閘正式通航和首臺機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電，是川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心取得的重要成果，標(biāo)志著利澤航運(yùn)樞紐工程正式轉(zhuǎn)入生產(chǎn)運(yùn)行階段。工程全面建成后，將聯(lián)通全江梯級船閘，實現(xiàn)嘉陵江與長江黃金水道干支聯(lián)動、通江達(dá)海，進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)物流大通道優(yōu)勢，降低全社會物流成本，推動形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的對外開放格局。機(jī)組全面投產(chǎn)后，可滿足15萬戶家庭一年的用電量。將改善全市能源結(jié)構(gòu)，提升能源資源、水資源的安全保障能力與水平，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，進(jìn)一步發(fā)揮交能融合效益，助力加快建設(shè)新型能源體系，大力推動綠色發(fā)展。

據(jù)悉，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐是長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、交通強(qiáng)國建設(shè)、西部陸海新通道和川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心的重大交通項目，是嘉陵江全江渠化的控制性工程。按照計劃，2024年12月底完成主體工程，4臺機(jī)組全部建成投運(yùn)。建成后，可渠化嘉陵江航道29.7公里，其中重慶境內(nèi)12公里，四川境內(nèi)17.7公里，航道等級由之前的V級提升到Ⅳ級，四川廣元港500噸級船舶和1000噸級船隊可經(jīng)利澤樞紐“通江達(dá)海”，對促進(jìn)嘉陵江水運(yùn)復(fù)蘇和西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要輻射帶動作用。