天氣逐漸轉冷，北京八達嶺長(cháng)城腳下，中關(guān)村延慶園內的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園卻是一片熱火朝天之景。伴隨著(zhù)螺旋槳的飛速轉動(dòng)，無(wú)人機緩緩升空，在技術(shù)人員的操作下順利完成飛行測試。

“我們的無(wú)人機已能飛至600米高度。”北京某科技公司副總經(jīng)理稱(chēng)，僅上半年，公司訂單數就達去年全年兩倍，全年銷(xiāo)售額有望破5000萬(wàn)元。

低空經(jīng)濟涵蓋多個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)科，涉及社會(huì )生活多個(gè)方面，如何讓低空經(jīng)濟“高飛”？受訪(fǎng)專(zhuān)家表示，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、覆蓋面廣、科技含量高，代表著(zhù)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展方向。產(chǎn)業(yè)基礎良好、市場(chǎng)前景廣闊，低空經(jīng)濟未來(lái)將成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新動(dòng)能。

這一蓬勃發(fā)展的態(tài)勢在宏觀(guān)經(jīng)濟指標中體現得尤為明顯。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布報告顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規模為5059.5億元，增速達33.8%。據中國民航局預測，到2025年，我國低空經(jīng)濟的市場(chǎng)規模將攀升至1.5萬(wàn)億元，而到2035年更是有望達到3.5萬(wàn)億元。

我國低空經(jīng)濟整體向好的發(fā)展態(tài)勢，離不開(kāi)各地積極地布局與推動(dòng)。

記者了解到，全國多地搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展的戰略機遇，全力加快推動(dòng)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，并取得了一系列積極成效。

例如，山東低空經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁。山東省交通運輸廳副廳長(cháng)廉波不久前介紹，截至2023年底，山東省通用機場(chǎng)數量已達22個(gè)；低空飛行起降平臺多達239個(gè)；經(jīng)營(yíng)性通航企業(yè)有42家；擁有各類(lèi)通用飛機232架；經(jīng)營(yíng)性無(wú)人機企業(yè)達1409家。同時(shí)，擁有通用飛機和無(wú)人機整機、發(fā)動(dòng)機、零部件和航空材料研發(fā)制造企業(yè)417家，低空經(jīng)濟規模達303億元。

浙江杭州同樣在加快低空經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)程。

記者從杭州市政府官網(wǎng)獲悉，截至目前，杭州已有近400家低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)，其業(yè)務(wù)涵蓋低空航空器零部件制造、飛行保障、運行服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。此外，杭州余杭區已開(kāi)通無(wú)人機航線(xiàn)100余條，建立起降場(chǎng)（點(diǎn)）50余個(gè)，正積極啟動(dòng)建設“中國飛谷”；杭州錢(qián)塘（新）區則依托自身智能制造和航空航天產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，已聚集低空產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)6家，產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)達52家。

在全國范圍內，多地立足自身已有優(yōu)勢，因地制宜出臺新政策，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營(yíng)造了廣闊空間。

記者梳理發(fā)現，廣州市人大常委會(huì )日前表決通過(guò)的《廣州市低空經(jīng)濟發(fā)展條例》，圍繞物流配送、載人運輸、旅游消費、應急救援、城市管理、南沙全空間無(wú)人體系試點(diǎn)等打造示范應用場(chǎng)景；內蒙古自治區日前印發(fā)的《內蒙古自治區低空空域管理改革實(shí)施方案》提出，到2027年，內蒙古低空空域充分釋放，高效利用，低空飛行基礎設施有效覆蓋，綜合監管服務(wù)平臺高效運行，規章制度健全規范，“軍地民”三方低空空域協(xié)同管理體系基本完善。

近日，上海市交通委員會(huì )也印發(fā)《上海市低空飛行服務(wù)管理能力建設實(shí)施方案》。提出到2027年年底前，將全面形成上海市低空公共航路網(wǎng)絡(luò )架構，計劃設低空飛行航線(xiàn)不少于400條。低空飛行起降點(diǎn)以及通信、導航、監視等配套設施基本建成。

今年以來(lái)，全國已有近30個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫(xiě)入政府工作報告或出臺相關(guān)政策，搶先布局上下游產(chǎn)業(yè)。北京、上海、杭州、合肥等15個(gè)城市與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟生態(tài)圈，計劃到2025年打造涵蓋低空飛行路線(xiàn)、低空應用示范區等上百個(gè)示范項目。

另有專(zhuān)家提醒，要實(shí)現安全、便捷和高效的低空飛行，打造一套低空空管體系至關(guān)重要。同時(shí)，不能忽視新技術(shù)應用帶來(lái)的安全風(fēng)險，對此需從兩方面著(zhù)手應對，一是持續建立健全創(chuàng )新型航空安全管理規章標準體系，二是牢固樹(shù)立安全意識。